沒有齒輪的旋轉(zhuǎn)運動的傳動是不可想象的。無論是在工程機械、汽車動力、運輸技術(shù)，還是在鐵路、造船，甚 在能源生產(chǎn)方面，沒有齒輪什么都無法運轉(zhuǎn)。就像齒輪的制造一樣，傳動 是 的。

　　全新刀具產(chǎn)品縮短了加工時間、減少了滾齒齒輪的成本、 大限度地提高了產(chǎn)品質(zhì)量以及提高了加工效率。

　　在各個領(lǐng)域，人們都希望能提高速度、延長運行時間和降低噪音水平，因此對齒輪的精度要求也越來越高。國際競爭和由此帶來的成本壓力也促使不斷尋求新的節(jié)能潛力以及優(yōu)化生產(chǎn)。當然，這也是新工藝開發(fā)的背景和動力，為了找出 新的技術(shù)標準，甚 也評估了舊的試驗－測試方法。

　　性價比極高的和精密的齒輪制造工藝之一就是滾銑。對于這種工藝，例如在加工蝸輪的情況下，在滾齒機上工件和刀具是連續(xù)嚙合的。這樣做，齒輪滾刀切削的是工件上的齒間和齒，使它們達到變速箱齒輪對所需的形狀。使用這種工藝就不會產(chǎn)生傳統(tǒng)的包絡(luò)線切削時容易出現(xiàn)的誤差源，即齒形偏差和齒距誤差。這是因為滾齒切削工藝中的齒形是通過兩個物體嚙合時生成的包絡(luò)切削產(chǎn)生的。