齒輪傳動的失效形式在聯(lián)軸器配件蝸桿傳動中也會發(fā)生，由于聯(lián)軸器配件蝸桿傳動的相對滑動速度較大，發(fā)熱量大，功率較低，所以其主要失效形式常為齒面磨損，膠合和點蝕，但由于 對磨損和膠合尚缺乏較完善的計算方法和數(shù)據(jù)，因此對于蝸桿傳動的強度設(shè)計，通常是仿照圓柱齒輪的齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行條件性計算，并在選取許用應(yīng)力時，適當(dāng)考慮膠合和磨損的因素影響。
　　在聯(lián)軸器配件蝸桿傳動中，由于蝸桿材料的強度較渦輪高，因而在強度計算中只計算渦輪的輪齒，對于閉式蝸桿傳動，通常先按渦輪齒面接觸疲勞強度進(jìn)行設(shè)計，然后較核蝸輪齒根彎曲疲勞強度，對于開放式蝸桿傳動，通常只計算蝸輪齒根彎曲疲勞強度。