大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中轉(zhuǎn)子故障是關(guān)系到生產(chǎn) 的重要問(wèn)題，其中不對(duì)中故障占轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障的60%以上。不對(duì)中狀態(tài)下轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)將引起機(jī)械振動(dòng)、軸承的磨損、軸的撓曲變形、轉(zhuǎn)子與定子間碰摩等，同時(shí)，不對(duì)中會(huì)直接改變轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此系統(tǒng)地開展不對(duì)中對(duì)轉(zhuǎn)子淚關(guān)軸器等由承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性和穩(wěn)定性的研究對(duì)于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的 穩(wěn)定運(yùn)行和故障診斷具有重要的意義。
大多數(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械由驅(qū)動(dòng)部件和被驅(qū)動(dòng)部件組成，中間通過(guò)各種聯(lián)軸器的聯(lián)接來(lái)傳遞扭矩團(tuán)。 工業(yè)用的聯(lián)軸器有很多種，其中齒式聯(lián)軸器可以傳遞較高負(fù)載并且可以調(diào)整兩轉(zhuǎn)子的不對(duì)中，因此常用于船舶驅(qū)動(dòng)軸、汽輪機(jī)等大型工業(yè)設(shè)備中。
盡管如此，齒式聯(lián)軸器復(fù)雜結(jié)構(gòu)、較大負(fù)載及加工安裝誤差，以及轉(zhuǎn)子變形、軸承不同心和機(jī)座高低偏差等，不可避免地導(dǎo)致被連接的兩轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不對(duì)中。不對(duì)中的存在導(dǎo)致其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生一系列的不利于設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，使旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)變得復(fù)雜，有時(shí)候很難做出合理解釋。
鼓形齒式聯(lián)軸器的角向自激振動(dòng)問(wèn)題，研究發(fā)現(xiàn)傾角不對(duì)中或者聯(lián)軸器剛度增加會(huì)增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性。平行不對(duì)中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是一個(gè)具有自激振動(dòng)特征的強(qiáng)非線性系統(tǒng)，不對(duì)中對(duì)軸心軌跡、振動(dòng)頻率成分具有重要的影響。指出當(dāng)聯(lián)軸器處于對(duì)中和良好潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)阻尼對(duì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速影響較小。

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